ratt-logo
Kustguide   Pil     Sjösidan   Pil     Projekt/Utbildningar   Pil     Föreningar   Pil     Kustkultur   Pil     Sjölänkar   Pil     Uppdaterad:10-08-31
Pil
Om Kustguide
Kontakta oss
Gästskribenter   Pil
Reportage   Pil
Hamnkontor   Pil
Flaskposten, listan
Flaskposten, utskick
Annonstorg
Efterlysningar
Sajtsökning
Webbplatskarta
Pil
Om Sjösidan
Sjökort   Pil
Navigation   Pil
Blandat nytt   Pil
Äldre kåserier   Pil
SMHI sjöväder (båtweb)*
Marinen*
Kustbevakningen*
MRCC Sverige*
MRCC Europa*
Svenska Sjöräddningssällskapet*
Sjöräddningssällskapet, Visby*
Pil
Om Projekt
Jungfrukusten   Pil
Gerdas sjösättning   Pil
Gerda - under bygge   Pil

Öriket Karlskrona skärg.*
Svenska Kusten*
Ungdomarnas Båtbygge*
Skeppsholmens folkhögskola*
AlmaNavigation, utbildning*
Båtlivsutbildning*
Båtbyggargymnasium på Orust*
Höga Kusten*
Skärgårdsmässan*
Båtutblidningar.se*
Kurser.se*
Båtbyggarkursen vid Gerda 2002
Longboat i Gävle
Ångslipspelet vid fd Gefle Varv
Den Andra Stranden
Stockholmsbriggen sjösatt
Nautisk Ordlista
Nordic Blue Park 2010
Pil
Om Föreningar
Lägg till din förening
Svenska båtunionen*
Kort om Gästriklands BF
GBF*
Kort om Hälsinglands BF
HBF*
Kort om Roslagens BF
RBF*
Nordic Yacht Clubs*
Båthistoriska riksförbundet*
ANDRA FÖRENINGAR
Pil
Om Kustkulturen
Bulletiner, Rune Sundmark  Pil
Budkavle 98   Pil
Kustkulturseminarium i Gävle 2003   Pil
Dokumentation   Pil
Förbundet Kysten, Norge*
Tradisjonell seiling i Nord-Norge*
Ohoi - kystkultur*
SSHM, Nätverket Svenska varv*
Kustkultur på Öckerö*
Axels Fartygshistoria*
Stockholms Sjögård*
Fartygsbevarande*
Aktuellt:
Fartygsforum 2009
Briggen Gerda - kurs eller konkurs
Fartygsstöd ansökan 2010
Kysten 2010
Ta Din Åre Fatt!
Fiskehistoria i Borka
Pil
Om Sjölänkar
Add URL
Båtlänkar   Pil
Dykeri   Pil
Fartyg, skutor   Pil
Fiske   Pil
Fyrar   Pil
Kanaler, båtlinjer   Pil
Muséer   Pil
Skärgård   Pil
Diverse   Pil
KUSTGUIDE - Information från Svenska sjöräddningssällskapet
Information från Svenska sjöräddningssällskapet
MAY DAY, MAY DAY, MAY DAY ... ...ett ovanlig anrop som tur är.

Antal sjöräddningslarm minskat med 27 fall under år 2000 till 1165 fall. (jmf 1999 1192 st.) Sjöräddningssällskapet deltog med 660 räddningsenheter, Kustbevakningen med 360 enheter, Sjöfartsverket med 267, räddningstjänsten med 183, Polisen med 108, Försvaret med 59 fartyg och med 131 flygenheter.

sjo_ssrs_nauticat_010504.JPG Beredskapen av fartygen finns i landet hos Sjöfartsverkets enheter, Marinen, Sjöpolisen Räddningstjänsten, Kustbevakningen, och frivilliga ideella Sjöräddningssällskapet. Sjöräddningscentralen, MRCC, Göteborg sköter larmning och ledning av sjöräddningslarmen i Sjöräddningsområdet (SRR) och i övriga områden av kommunala räddningstjänsten. Sjöräddningssällskapets 600 frivilliga och 8 fast anställda besättningsmän ligger i jour-beredskap dygnet runt, året runt på 45 räddningsstationer med över 80 Rescue enheter runt vår kust samt Vänern, Vättern och Mälaren.

SSRS räddade under år 2000 116 st. personer i livsfara, assisterade 701 fartyg med 1500 personer ombord och utförde totalt 1722 uppdrag. Vid sjöräddningslarm kallar man på sjöräddningen genom att antingen använda mobil telefon och ringer 112 och begära sjöräddningen eller att använda VHF telefonen kanal 16. MAY DAY, MAY DAY, MAY DAY anropet används till sjöss när det är överhängande fara för liv efter det tre may day anropet följer båten namn, anropssignal, position, problemets art och vilken assistans man behöver. May Day anropet läses totalt innan man av avvaktar svaret.

Det andra anropet man kan använda är: PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN som betyder att man önskar företräde på VHF kanal 16 för att man behöver hjälp mycket snabbt. Efter Pan Pan anropet följer Sjöräddningscentralens anrops signal, båtens namn, anropssignal, position, problemets art och vilken typ av assistans som önskas.

Vid ej överhängande fara kallar man på Sweden Rescue uppge båtnamn och båtsignal (VHF nummer.) och när Sweden Rescue svarar uppger man vad ens problem är. Räddningsledaren på Sjöräddningscentralen, MRCC eller MRSC gör en utvärdering och larmar de enheter som bedöms behövas för att lösa fallet. Är det frågan om att liv är i överhängande fara debiteras inga kostnader för larmet. Men om räddningsledaren bedömer att det ej är någon överhängande fara för liv debiteras räddningsuppdraget. Timkostnaden är ca 2000 - 2500:- / timme från räddningsstation till räddningsstation.

sjo_ssrs_mastbrott_010504.JPG Vanligt idag är att många fritidsbåtar har gått med i Sjöräddningssällskapets assistanspaket: Trossen sjöassistans .
Man får då kostnadsfritt:
1. assistans vid driftsstopp
2. bogsering till närmaste hamn.
3. hjälp med att kontakta varv, reparatör eller anhörig.
Detta får man även när överhängande fara för liv ej föreligger.

Vad som också är viktigt är att Sjöräddningssällskapets har utbildade, erfarna och behöriga räddningsskeppare som finns i jourberedskap dygnet runt och året runt. Man bör vara utbildad, kunnig och erfaren för att dra loss en båt som gått på grund. Tänk om det uppstår ett hål i botten när du dras av, vem kan hjälpa dig då ?? Sjöräddningssällskapets båtar är utrustade med länspumpar, presenningar och övrigt räddningsmaterial för att bärga båtar

Med Trossen sjöassistans är du trygg, det kommer ALLTID utbildade sjöräddare och assisterar dig, och det kostar ALDRIG mer än medlemsavgiften/år oavsett hur lång tid bärgningen tar. Din trygghet till sjöss.

Tänk också på att ev. överskott från Trossen sjöassistans går tillbaks till dej och din familjs säkerhet till sjöss, genom nya räddningsbåtar. Sjöräddningssällskapet är en ideell och frivillig förening utan vinst intresse. Trossen sjöassistans har ökat med 40 % under 2000. Många fritidsbåts ägare vet idag att det är mycket fördelaktigt att vara med i Sjöräddningssällskapet, allt för sin och sin familjens trygghet till sjöss.

sjo_ssrs_logo.gif Gunnar Arwidson
Sjöräddningssällskapet


BILDER:
1. RS Fjällbacka. NautiCat bärgad, 3 personer ombord, båten länspumpades och bogserades in till varv.
2. RS Käringön. Segelbåt med mastbrott utanför Grundsund, 3 personer ombord, haveristen bogserades in till Grundsund där besättningen hjälpte till riva ner mast och packa ihop segel, vant och stag. Trossen medlem.

Foto: Sjöräddningssällskapet

Kontakta Gunnar Arwidson tel: 0708-553 769 för mer information!


Skapad: 01-05-04 ©Webgraph Uppdatering